360三红修复及游戏感受
今天一早去仓库拿了一把M5螺丝和垫圈,找到以前买的廉价散热膏,用替换X支架法把360给修复了,暂时用着没什么问题。
趁着这东西还没有再次三红,玩了一下上次一起买回来的NFS不知道多少代,有maggie Q的那代,很弱,车辆建模,路面的材质都很弱,甚至感觉比前代都弱了。
360终于红了
我的第一台360,终于红了。
前几周玩过一次生化危机,准备退出的时候好像是死机了一次的,当时没在意直接关机了。
今天由于wow换代理的原因早早的下线不玩wow了,准备玩玩就玩了一次的生化危机。结果,刚开游戏,准备给同伴扔个子弹,就卡主了,然后,关机重启就三红了。
人间悲剧啊!
惨~惨~惨~
68 QS vs 70 ZS
声明,两个都是废柴,各位高玩看着就笑笑吧。
47级的MS小号在加基森练级,野外遇到骷髅头ZS和一个46级的LR,那个ZS很无聊的开始守我尸体。
开了68级的QS过去看看他到底几级,准备找人一起去搞定他。从外域跑到加基森,骑鸟过去,一看这两哥们还在呢,走进鼠标移过去一看,70ZS,再一看血,8000多,肯定十分环保的一个ZS。于是我的QS二话不说上去就砍,一套连招下来我没少血,他空血了,扔个锤子定住然后继续砍,老方法守了他三回,他下线了。
惩戒骑在这个版本真是扬眉吐气,BUG了。
清明节我也放假了
难得周六也放假,好消息好消息,可以晚上玩晚些,早上起晚些了。
DELL Inspiron 4100升级成功
老爸的旧笔记本DELL Inspiron 4100被我用来做下载机有一阵了,原配的硬盘只有20G的容量,应付现在大量高清电影真是力不从心了,下不到一天硬盘就满了,而且本身是USB1.1的接口,即使接个USB硬盘传输出去的速度也十分的让人心焦。前几天突然想到我的一个移动硬盘也是PATA接口的,就拆开来对换了硬盘试试。移动硬盘里面的是120G,低于大硬盘137G的限制,接上去后BIOS里面只能认出50G多,装系统倒是没问题120G正常识别。
装上去以后一切正常,而且有个好处,原来运行的时候有十分吵闹的电流声,原来就是老硬盘的问题,现在下载机也安静了很多,算是个意外的收获吧。
ps.CCF的那个GHOST镜像光盘用着不错,就是默认关闭Terminal Service让我折腾了一会。
Logi,你太让我失望了~
之前买的MX1000,换了大屏幕以后把移动速度调快了,出现了发飘的情况,甚至在点鼠标的一瞬间会移动任意方向一小格,速度慢的情况下没有问题。于是开始想办法调节。
1.把原来的TT鼠标垫换成了下图这样的鼠标垫,当然也不是什么高级货,依然发飘,甚至更明显一点。

2.关闭了移动加速功能,稍好,还是有问题。
3.更新驱动,这个我还没有尝试…但是在找驱动的时候又发现问题了,MX1000作为logi的第一款激光鼠标,居然在下载里面找不到对应的驱动。当然我知道logi的setpoint是通用的,我一定要在网站上找到这个型号有点吹毛求疵,但是如果是一个不熟悉logi的用户呢?兴趣来了,我再找我以前的一个logi摄像头,找不到,MX510有线鼠标,找不到。那个logi的摄像头如果不是保存了驱动光盘,是根本装不起来的,因为摄像头驱动貌似是不通用的。保持产品的历史记录很难吗?而且你们产品的驱动本身就是通用的,就是在数据库里面保留一个产品图片和产品介绍而已。
还有就是鼠标本身的问题,我最近买的一个logi鼠标,是蓝牙的V470,刚买回来的时候装对应的驱动在T60上面是有问题的,具体什么问题我记不清了……打电话去logi客服,说是和T60的触摸板冲突,暂时无法解决,建议我不要装驱动用,不知道现在新版的驱动是不是解决了。鼠标侧面的材质也有问题,见下图,在大拇指位置的材料起皱掉了一部分下来了。

吉利发布的新车
随着2009年上海国际车展开幕日的临近,吉利汽车这次在上海车展可谓是重戏连连,继昨日的Geely EMGRAND GT概念车之外,近日吉利汽车又展示了其即将在上海车展展出的新车Geely GE。该车号称中国版的劳斯莱斯,从外观来看真的是和劳斯莱斯没啥两样,定位在高档豪华轿车。

吉利中国版劳斯莱斯Geely GE
好车网了解到,GE(Geely Excellence)即吉利卓越是首次在车展上亮相的吉利顶级车型,这款高档豪华轿车完全由吉利人独立设计,造型器宇非凡,内饰雍容华贵,并采用了前后分舱设计。

吉利中国版劳斯莱斯Geely GE
GE后舱设置全景星光顶棚,映射五彩斑斓的梦幻宫廷;360度全方位遮阳帘,营造良好的私密空间;后排座椅居中布置,独立航空头等舱豪华座椅, 并有加热及按摩功能,带折叠腿部托板,可大幅倾斜提供舒适睡姿;同时配有集成化的智能办公、通讯与娱乐系统,以及空气净化器和独立分区空调,营造了完美的 声学、光学、空气和智能环境,为乘客提供尊贵享受。


吉利中国版劳斯莱斯Geely GE内饰
据悉,这次展出的GE,是吉利开发这款高端轿车取得成果的阶段性汇报。






